Ремень для стиральной машины: замена, разновидности, как подобрать и одеть

Ремень для привода стиральной машины, предназначен для вращения барабана в баке, посредством ременного соединения шкива и вала электродвигателя. Приводные ремни используются в стиральных машинах с коллекторными и асинхронными электродвигателями.

В моделях с прямым приводом ремни не применяются!

Замена ремня на стиральной машине

Для того чтобы поменять ремень, нужно получить доступ к узлу, передающему крутящий момент на барабан, для этого необходимо, снять заднюю или боковую стенку от стиральной машины.

В некоторых моделях машин нет возможности снять заднею и боковые крышки. Для замены ремня в таких случаях смотрите видео ниже.

Например для замены ремня в стиральной машине Hotpoint — Ariston с вертикальной загрузкой достаточно снять правую боковую стенку. Для машин с фронтальной загрузкой Samsung, Zanussi, Bosch и других марок, доступ к ремню осуществляется с помощью демонтажа задней крышки. Весь узел представлен всего тремя деталями:

• ручейковый шкив вала электродвигателя;

• шкив барабана;

• приводной ремень.

Замена ремня после обеспечения доступа к приводному узлу производится следующими движениями:

1. Для снятия старого ремня необходимо, проворачивая шкив барабана, потянуть его в поперечной плоскости, до схода с поверхности шкива;

2. Отведя ремень назад от шкива двигателя, вытянуть его из полости стиральной машины;

3. В том случае, если ремень для стиральной машины был разрушен, необходимо внимательно осмотреть шкивы и внутреннюю часть машинки, затем извлечь все куски резины и корда;

4. Установить новую запчасть взамен старой;

5. Проверить натяжение ремня барабана, чтобы не было скольжения;

6. Проверить усилие вращения шкива барабана, который должен вращаться свободно и без заедания.

При замене приводного ремня, как правило меняют по маркировке родного, но бывает такое, что на старом маркировки не видно или вовсе не оказывается. В этом случае поможет таблица с размерами ремней по модели стиральной машины.

Таблица размеров ремней по моделям стиральных машин

Как одеть ремень на стиральной машине

Установка ремня привода стиральной машины, аналогична велосипедному принципу надевания цепи. Сначала цепь одевается на меньшую звездочку, затем на звездочку большего диаметра. При установке ремня, сначала накладывается на приводной шкив двигателя, затем на гораздо больший по диаметру, шкив барабана!

Для надежной передачи крутящего момента от двигателя к барабану, приводной ремень должен иметь определенную степень натяжения. Технически это достигается двумя способами:

• применением эластичных ремней;

• использованием механизма натяжения.

Эластичные ремни не имеют жесткого корда и хорошо растягиваются. Это позволяет легко установить их на место, при этом обеспечивая необходимое натяжение.

Жесткие ремни имеют фиксированную длину, поэтому чтобы их снять, а затем установить с необходимым натяжением, необходимо:

• ослабить болты, расположенные на подвижной и неподвижной части крепления двигателя;
• подать корпус мотора в сторону шкива бака. При этом расстояние между центрами вращения уменьшается и элемент свободно снимается.

При установке, ремень свободно надевается на оба шкива, корпус мотора отводится назад до необходимой степени натяжения и жестко фиксируется болтом. Затем все болты крепления надежно зажимаются при помощи гаечного ключа или торцевой головки.

Почему слетает приводной ремень

Барабан стиральной машины прекращает крутиться, по причине слета приводного ремня. К основным причинам такой неисправности относятся:

• увеличение линейных размеров вследствие растяжения ремня;

• ослабление крепления шкива барабана;

• сильные вибрационные нагрузки вызванные перегрузом барабана или выходом из строя демпфирующих элементов (амортизаторов, пружин);

• износ подшипникового узла;
• деформации шкива барабана.

Если приводной ремень слетел по причинам, не связанным с нарушением его физических свойств, его смело можно устанавливать на место. В современных стиральных машинах приводные ремни отлично выполняют свои функции на протяжении 5-7 лет и не требуют замены.

Разновидности ремней и как определить размер

Ремни, используемые для привода барабана, можно разделить по следующим признакам:

• фирма изготовителя;

• длина;

• количество дорожек;

• тип профиля.

Большая часть ремней изготавливается из резины, нейлона или неопрена и отлично растягиваются. Такие эластичные (ручейковые) ремни ставятся на машинки, в которых расстояние между осями шкивов является величиной постоянной, а механизм натяжения отсутствует.

Второй тип ремней — это резиновые или полимерные ремни с внутренним кордом (клиновые). Корд увеличивает прочность ремня, однако растянуть такой ремень не получится.

И жесткие и эластичные ремни на внешней стороне имеют маркировку, цифирное обозначение которых указывает на длину в миллиметрах для их рабочего состояния. Если в маркировке присутствуют буквы «EL» или «PE» это означает эластичность, где «PE» является жестче чем «EL» соответственно размеры указываются с учетом растяжения и могут не подойти.

Лучшее решение, чтобы не ошибиться с размерами, замерить старый ремень при помощи метра! Учитывайте маркировки «EL» и «PE».

На практике, взамен жестких ремней вышедших из строя, устанавливаются эластичные аналоги, однако заменять эластичный элемент жестким не рекомендуется!

Если взглянуть на внутреннюю часть любого ручейкового ремня, то можно увидеть специальные бороздки называемые ручейками. Существует всего два типа профиля: профиль «H» и «J». Профиль (шаг ребрения) шкива двигателя должен совпадать с профилем ремня. Профиль «H» имеет мелкий шаг, где высота элемента составляет 3 мм, а расстояние между бороздками (зубьями) 1,6 мм.

Для профиля с крупным шагам ребрения «J» эти размеры составляют 4 мм. и 2,34 мм. Как правило, на машинку любого производителя можно установить ремень в котором количество зубьев находится в пределах от 3-х до 7-ми. При этом профиль «H» и «J» не взаимозаменяемы.

Причины обрыва ремня

При механической работе, которую выполняет приводной элемент, с течением времени происходит его истирание и изменение прочностных характеристик. Это приводит к его растяжению или разрыву.

К нарушению работы ремня также приводят:

• Трещины на шкиве барабана. Чаще всего внешний обод и спицы шкива изготавливаются из легких сплавов. В результате вибраций и нагрузок в теле металла происходят изменения, приводящие к трещинам, при контакте с которыми на высоких скоростях ремень быстро изнашивается;

• Износ подшипников. Довольно частой причиной сильных биений шкива является износ или разрушение подшипникового узла барабана. В результате ось вращения смещается, а шкив начинает «восмерить» увеличивая число растягиваний и сжатий ремня, что приводит к усталостным разрывам.

• Неправильная нагрузка и эксплуатация стиральной машины. Желание постирать за один цикл как можно больше белья приводит к тому, что для вращения барабана требуется большое усилие приводящее к перегреву электродвигателя и проскальзываниям ремня на шкивах. В результате возникающей силы трения, ремень изнашивается как от механического, так и термического воздействия, приводящих к преждевременной поломке.

Для того, чтобы продлить срок службы приводного ремня, необходимо прежде всего не перегружать машинку на любом из режимов стирки. Как и любое резинотехническое изделие, ремень следует оберегать от попадания пыли, грязи и технических смазок на основе нефтепродуктов. При длительном хранении машинки, особенно в неотапливаемых помещениях (дача, загородный дом) лучше всего ремень снять, тем более что его установка при необходимости не займет много времени.